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商品訊息特點









品牌:HARIO
型號:WJ-7-OG
顏色:墨綠色
產地:日本
外盒尺寸:97x97x220(mm)
材質:耐熱玻璃、矽橡膠
容量:700ml
可耐熱溫度:120℃

請用海綿及中性洗劑清洗以免傷害商品
發現商品破裂請勿再使用以免破裂發生危險
請妥善保管以免孩童隨手拿取危險
加入熱水後請小心高溫燙手







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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休衝擊大眾運輸業者,昨日立法院公聽會中,國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水,批評政府在修法前,沒有聽取足夠的業界意見,原本是一片美意的新法,卻在各處引來民怨,業者更直言,「假如這個公聽會修法前開,不知道有多好!」

首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示,若政府在修法前充分聽取業界意見,法令就不會這麼窒礙難行,客運業非常特別,全年365天都在開,別人休假司機在加班,社會責任很重,假日的時候交通部拜託加班,勞動部卻說不行,讓業者無所適從。

國光客運副董事長王應傑直言,此次客運業反彈最大的是司機而非老闆,司機想要加班多賺錢,卻少了這樣的機會,有人說遊覽車生意不好可以來開客運,事實上不是這麼簡單,每份工作SOP都不一樣。他強調,大客車待遇本來就不錯,但7休1增加調度困難,又有一例一休帶來的加班費問題,業者實在吃不消。

汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說,最注重司機安全的就是客運業,一台貨運車要700多萬成本,老闆怎麼可能容許司機超時工作,以致發生交通安全問題,最大問題在於司機賺不到加班費,希望政府多聽取業者的聲音。

北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出,公車票價20年沒漲,公車想漲1塊大家就哇哇叫,司機薪資是依工時、載客來算,沒有了工時等於少了收入,本來有很好的生存模式,卻被一例一休打壞了,想賺錢的沒辦法加班,更沒有人願意投入這個行業。

Uber 條款今 (5) 日上路,一早就盛傳有 Uber 愛好者很難叫車,對此 Uber 表示,重罰法令上路,讓合作駕駛心裡多少有些顧慮,但 Uber 將會全力支持駕駛和使用者。不過新法上路的第一日,截至下午 4 點為止,公路總局已經開出 10 件罰單,駕駛分別挨罰 10 萬,Uber 公司則挨罰至少 100 萬。

公路總局進一步說明,今日開出 10 件罰單,駕駛跟 Uber 公司各吃上 10 張發單,駕駛罰鍰挨罰至少 10 萬,並可吊扣駕照和牌照 4 個月,Uber 公司則首次挨罰 100 萬元,但由於首日就吃上 10 張罰單,是否等同累犯 6 次以上,重罰 2500 萬,公路總局表示仍需再做進一步確認。

台北市監理所科長連思源指出,今日新法上路,以大安森林公園、行天宮、台大稽查點看來,上午、下午各出 2 班人次稽查,跟過去新法上路之前相比,過去一使用叫車軟體稽查,不到 10 分鐘內,就會抓到違規的駕駛;跟新法上路後,花一整個上午或下午較難抓到違規駕駛來比較,等同新法嚇阻效用相對明顯。

連思源表示,今日全台聯合大稽查,共出動 24 人次,其中若有白牌車,則將依法開罰 10 萬,但若是租賃車則需進一步做行政調查,再來確定該如何開罰。

對於號稱 Uber 條款上路帶來的衝擊,Uber 回應,「重罰法令上路,讓合作駕駛心裡多少有些顧慮,但 Uber 將會全力支持駕駛和使用者。」

至於針對公路總局今日加重開出的罰單,是否協助負擔駕駛罰金,Uber 僅指出,「等到收到正式文件,將交由法務團隊研擬決議,會給予駕駛不同需求的禮物支持,以及充分協助。」

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來源:壹電視
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