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商品訊息特點
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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。
高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。
面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。
經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。
高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。
黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。
他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。
屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。
環境網站ENN在21日報導，鳥糞有助於北極降溫。
這項結果是出自美國科羅拉多州立大學(Colorado State University)大氣科學家所做的最新研究，他們正致力於更瞭解北極氣候系統中的關鍵因子。
根據這份刊登在期刊「自然通訊」(Nature Communications)，並獲得美國科學促進會(AAAS)特別介紹的報告，大氣科學系助理教授皮爾斯(Jeff Pierce)與研究生科德羅斯(Jack Kodro網購達人s)提出證據，指北極夏季海鳥聚居地的糞便所釋出的阿摩尼亞(ammonia)，與大氣中的氣膠微粒(aerosol particle)有關。而這些粒子會接著影響北極的雲層性質與氣候。
皮爾斯說，在調節北極氣溫方面，雲扮演了關鍵角色，因此，瞭解影響雲的因素有其必要。而形成雲朵的一項要素，就是要有雲凝結核(Cloud condensation nuclei)，在水蒸氣凝結時，作為核心顆粒。
皮爾斯與科德羅斯透過觀察與電腦模擬，確定遷徙性海鳥的聚居地，對北極夏季的大氣粒子與開店送禮推薦雲層具決定性影響力。這份研究的共同作者，還包括加拿大達爾豪希大學(Dalhousie University)、多倫多大學(University of Toronto)與加國環境及氣候變遷部(Environment and Climate Change Canada)研究人員。
報告指出，海鳥聚居地糞便所釋出的阿摩尼亞，與夏季時大氣粒子增加有關。這些粒子可散遍北極，形成雲滴，繼而將陽光反射回太空，達到淨冷卻效應(net cooling effect)。
皮爾斯說，「這項最新發現，點出生態與大氣之間的迷人連結，凸顯地球氣候系統中多項因素環環相扣。」
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