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下面附上一則新聞讓大家了解時事

還記得你大學時代,寒暑假都在做什麼嗎?打工、補眠、玩樂、宅在家應該是很多人的共同回憶。現在有一群大學生,犧牲他們的寒假,透過在網路上募集文具和生活用品等物資,靠雙腳步行的方式,把大家的愛心轉贈到偏鄉學校,希望幫助偏鄉的學童,讓他們有更多的機會發展不一樣的繽紛人生。

發起這項活動的實踐大學方信淵教授,把這活動命名為「公路上的公民課」,主要是因為現在各級學校都在進行品格教育,但是什麼方式才是最有效的品格教育模式?方教授認為:「帶著學生,走出教室,親身體驗助人的感受,是最直接也是影響學生最有效的方式。」這幾年,他也的確看到參與學生在過程中產生重大的正向質變,這也是支持他把這活動一直持續辦下去的原因。

為了響應此活動,前義大犀牛教練「老邦」馮勝賢也特別參與,體驗早上五點就起床,徒步分享公益。

今年是「公路上的公民課」的第3年,從2014 年起,每年寒假,他帶著學生徒步超過150 公里,每位學生背著8-12 公斤重的背包,自備睡袋沿途借宿經過的國中小教室,每天清晨五點半就得起床盥洗、步行,對平常早上八點課程都很難醒著出席的大學生來說,的確是一項很大的考驗;沿途的長距離步行與克難的教室夜宿,則是讓學生嘗試走出舒適圈的第二項考驗。第一年從位於高雄內門的實踐大學高雄校區出發,步行五天四夜,走了150 公里到台東大武國中;第二年從台東大武國中出發,步行七天六夜,走了160 公里到花蓮靜浦國小。今年則計畫1月17日 從花蓮市出發,一路向南行,走至去年曾經在他們遭遇霸王級寒流時緊急伸出援手的成功鎮公所,預計7天6夜步行超過120 公里。



今年計畫經過5所國小,他們在每間學校會進行經參與同學特別規劃的活動,這樣的模式除了將募集的物資捐贈給學校,也架起大學生與小學生的互動學習平台,每年方教授除了在網路上發起物資捐贈的活動,也自行募集企業資源,讓這一群大學生能深刻感受到,只要他們願意伸出手去幫助周遭的人,就會有更多人站在他們背後當他們的靠山,讓他們成為更強壯的人,有更強大的力量可以去幫助更多人。

這一點,方老師特別要感謝,許多願意伸出手支持這些大學生的企業和網路上眾多支持這活動的網友,有了這些助力,他們才能勇敢向前行。我們也相信,這一群願意走出舒適圈、肯吃苦、有毅力、堅強又願意關懷周遭人事物的年輕人,未來一定有著比同儕更強的競爭力。

他們昨天(1/16)從台北、高雄坐火車到花蓮集結,晚上落腳花蓮,立委蕭美琴知道消息也特地前往替這群熱血的大學生加油打氣。今天一早即將啟程往台東前進,目的地是120 公里以外的台人氣產品排行榜東縣成功鎮,如果,你對他們的活動也有興趣,歡迎上他們的臉書粉絲專頁「公路上的公民課」,一路關心他們,給他們一些鼓勵吧!

【更多照片請點以下圖輯】



針對復興航空無預警停航解散,嚴重衝擊復興航空10萬名旅客及1,700多名員工權益,連帶影響往後離島疏運,交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院交通委員會答詢時,否認復興航空熄燈與520之後陸客嚴重萎縮有關。勞動部次長郭國文則表示,已介入復興航空勞資協商,希望今天下午雙方就能重啟協商。

針對復興航空無預警熄燈帶來的衝擊,立法院交通委員會臨時變更議程,要求交通部長賀陳旦24日列席報告並備詢。

立委鄭寶清質詢,復興航空垮掉,跟蔡英文總統上台、陸客不來有關嗎?對此,賀陳旦否認。賀陳旦說:『(原音)我覺得沒有關係,因為實際上復興航空是最近這一兩年來,飛兩岸航線裡面,各航空公司可以說是旅客人數最多,也是保持獲利的少數公司之一,所以它絕對沒有因為今天有所謂的團客減少,而使觀光不景氣。(鄭寶清:所以外面的批評是不正確的,是嗎?)我認為這件事情是錯誤的。』

立委李昆澤指責復興航空有如「負心」、變心的人,回不來了。指出這次復興航空解散、退出航空市場,不僅重創交通部威信,也踐踏了10萬人次旅客的權益,並衝擊復興航空1,700多名員工的生計,更無視於兩次空難罹難者家屬的眼淚。質詢勞動部次長郭國文目前是否介入復興航空協商?

郭國文答詢表示,目前復興航空勞資協商還處於自主協商階段,但是由於進展並不順利,因此勞動部將介入協商,希望24日下午重啟談判。郭國文說:『(原音)目前我們已經介入這個勞資雙方之間的談判,之前他們談判的進度並不太順利,因為情緒上的關係,然後我們也要求雇主應該接納跟包容,重啟談判,希望今天下午就開始進行。』

而對於多名立委質詢,交通部是否考慮接管復興航空?賀陳旦則答詢表示,法源不足,加上目前復興航空士氣不振,再用復興的機隊和員工,恐有安全上的疑慮。

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